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单光透镜是指远近光分体灯，一般单光透镜加装在近光灯上。双光透镜是通过遮挡灯光实现远近光变换的，所以他使用的不能是本身带双光功能的H4型号HID

所谓的双氙车灯bi-xenon lamp是氙气灯结合了一个的双光透镜，带有机电一体化的变光系统使远近光的切换更加明显，也就使行车变的更加的安全。现在主要应用在的豪华车上

谈到兼容与匹配问题，透镜跟灯泡为要紧。由于灯泡与透镜之间需要严密的光学设计和科学的投影技术才能使氙气灯与透镜发挥出的4度效果（亮度、宽度、远度、均匀度）。再看国内的透镜市场，品类和厂家也是多得数不清，很多都是小作坊式生产，根本没有光学设计，更没有考虑到灯泡之间的兼容匹配。

LED前大灯就像个偏科的学生，在启动时间、功耗尤其是使用寿命方面成绩相对拔尖，而在散热性能方面则要求苛刻，算是明显的短板。而HID则各方面成绩都算良好，相比LED，除了在散热、亮度方面远超一大截之外，在光衰控制、技术工艺及色温等方面也要超LED一筹。

与卤素大灯相比，氙气远近一体透镜大灯的近光照射范围更宽广、更均匀同时也更明亮。其近光灯的明暗切割线更加明显，在夜间行驶中其强劲的照明效果不会干扰影响到对向行车的视线。而远光的照射效果更是卤素灯所望尘莫及。

由于提升发光输出功率尽管能够提升亮度，但是却另外会提高灯泡的操作温度，以50W的HID为例子，历经评测照亮时的led灯管溫度，达到摄氏度400度上下，而80W的卤素灯泡灯泡推估也是有摄氏度380度，这般针对照明灯具内的电镀工艺垂直面有十分不好的危害，这般使其出現烧糊发黑的难题，在没法反射面光线的状况下，照明灯具拍出来的光线会越来越十分暗，反倒导致反实际效果，还减少照明灯具使用寿命，实则不智的作法。双色氙气灯报价

通过led灯管内汽体添充工作压力或灯壳上的表层的镀膜，就可使HIDled灯管传出不一样led色温的光线，使照明灯具色调更多元化，但是led色温K值高，不意味着亮度高，不能混为一谈，功率愈高才可以得到愈高亮度，但相对性操作温度也高，非常容易造成照明灯具毁坏。双色氙气灯报价

氙气灯（HighintensityDischarge通称HID）灯源：这类灯源的车灯就是指包含氙气以内的稀有气体结合体，根据23000伏髙压电流量，激话石英管内稀有气体并使其传出电孤光。这就与卤素灯不一样了，这类不借助钨丝辐射热发光只是发氙气灯有卤素灯不能类比的技术性优点，但它也存有一个极大的问题，那便是不聚光镜。双色氙气灯报价

氙气斑点状灯源是聚光镜，因为它是发光，根据灯碗就可以合理把光型搞好；而面状灯源就不太好聚光镜了，因此LED车灯要根据各种各样技术性解决，把LED灯珠中间的空隙做薄，使之尽量类似斑点状灯源；氙气灯的聚光镜比LED还难，因为它是石英管内髙压稀有气体通电流量后的电孤发光，类似电闪，这类光更沒有标准，爱咋发光就咋发光，十分骄纵。双色氙气灯报价